蒲种史记：蒲种土崩‧9人活埋矿场

转载自光明日报

蒲种土崩‧9人活埋矿场

1976年12月14日，蒲种路七条石锡矿场发生大土崩，各媒体以大篇幅报导。

三四十年前的雪兰莪蒲种（Puchong），胶园矿场处处可见。当时贯川这个雪州小市镇的道路，狭窄得只有两条来往车道。

那个年代树胶及锡米好价，也是国家的经济命脉，居民就是靠这些原始產品养妻活儿。70年代我初到吉隆坡谋生时，对蒲种的认知不深，只知道当地最著名的“土產”乃是野味，正如沙登著名的杨桃一样。

矿场土崩，终让我认识了蒲种这个地方。无数的矿工付出了他们的血汗，而被活埋在泥层下的矿工，更是不计其数。每宗惨剧，都牵引起一曲又一曲的穷苦人家悲歌。

约20年前，蒲种开始变型。在城市计划推动之下，蒲种发展蓬勃。时至今日，她已蜕变成为一个繁荣及摩登商业区，而且花园住宅区之多，绝不比吉隆坡其他地区逊色。

矿场已成为蒲种的歷史遗蹟。今日的车水马龙，让你无法想像蒲种过去的种种。不过，每当我经过蒲种路时，我都不期然想起30多年前不断发生的矿场悲剧。

矿场土崩惨案，我採访过不少，最令我印象深刻的一次，是於1976年12月14日发生在蒲种路七条石一座锡矿场的大土崩。

这一天的下午3时30分许，这座锡矿场如常操作，矿底的20余名矿工操著水笔，朝著泥壁注射。

管工高喊逃命

矿堤的一角则有6辆罗里及一辆拖拉车在运送泥土。年纪小小的两名印裔小孩（一个10岁，另一个12岁）也忙著干活，点算罗里运泥的次数。

就在这一刻，矿堤上的地面突然出现裂痕，整个地面也在摇动。

在矿堤上工作的5名罗里司机及拖拉机工人惊慌失措之下，立刻停下工作。

与此同时，数百码外的另一名拖拉机管工也感到地摇。他知道事情不妙后，立刻骑坐摩多绕过小路，驶往矿堤处。而矿场（双溪锡有矿业有限公司）的一名书记，也骑坐摩多赶到矿堤，高喊矿底的工人逃命。

正当喊叫声此起彼伏之时，矿堤的裂痕突然崩开，数以千吨重的泥土如排山倒海般，狂泻冲落矿底，其中5辆罗里也一起滚落。

奔泻的泥头终於平静下来，眾人惊魂甫定后才证实有9人失踪，他们是两名印裔小孩、一名罗里司机、一名矿工、一名工头、两名管班、一名看车工人及一名住在附近的牛奶贩。

时任副首相马哈迪医生及吉隆坡市长雅谷在市警总警长曼梳陪同下，於夜间亲往矿场视察，並形容这是吉隆坡於1974年升格为市以来，最为严重的一次土崩惨剧。

35天找不到尸体

300余名军警与矿场员工，立刻展开拯救工作。在下午约6时30，第一具尸体寻获，他是一名罗里司机。隨后在第3天，第二具尸体出土，他是一名工头。

这边厢，拯救单位日以继夜展开寻尸工作，而那边厢矿场工人在军队协助下建堤挖河，防止河水流入矿底，以免影响寻尸进度。

日子一天一天的过去，但是，被列为失踪的7人，仍然没有踪跡。

我与摄影记者为了採访尸体出土消息，除了週假之外，每日都骑坐摩多到现场，守株待兔的等候最新消息。

到了案发后的第21天，拯救单位只找到两辆被埋在泥层的罗里，可是却仍然无法找到尸体。

我和摄记没有放弃採访的岗位，在矿场进出长达一个多月。在这段日子里，在炎热阳光曝晒之下，我们变得像个小黑人。到了第35天，7名失踪人士影跡全无，报社主任也同意放弃採访了。

再过一度时日，眾人都淡忘了这场悲剧。在我的印象中，已记不起这失踪的7人是否有被寻获。也许，他们就此长埋矿底，永远消失了！

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